“在籠子里呆久了，我就會回歸自然?！?

對于大多數在CBD和五環以外出行的“打工族”，除了偶爾的補覺周末，他們最期待的是足夠遠的自駕游。前不久，長安開城組織了穿越游，車隊將從青海出發，目的地直接指向敦煌。

但是，雖然西北腹地的風光令人向往，但作為一個汽車媒體人，頭套軍的注意力還是集中在長安凱成F70上。畢竟面對帝都的嚴格限制，試駕皮卡已經夠少見了，更何況試駕的主角是中歐技術合作的最新產品。

經過三天不同工況下的深度試駕，對長安凱成F70有了更全面的認知和了解。作為兼具家居和工具屬性的汽車，長安凱成的外觀包含了很多思想。從夸張的前格柵到簡約的側面，F70的造型展現了皮卡的硬朗氣質。

在車內，雖然中控臺和門板都是用最常見的硬質面板制成，但懸掛式中控臺屏幕和銀色飾條的組合讓車內更有精致的氛圍。

有趣的是，這款車型也使用了PSA的同樣的鋼琴鍵，車內各處都設計了多種收納空間。

動力部分，長安凱成F70提供2.5T柴油機和2.4T汽油機兩種動力選擇。我們這次測試的車型是柴油版。傳動部分配有6速手動變速箱和帶扭矩放大功能的兼職4wd系統。

從實際經驗來看，得益于柴油機豐富的扭矩輸出，長安凱成F70的啟動過程相對容易。在城市工況下，車輛可以實現及時的動態響應，在高速工況下，6速變速箱也可以將轉速穩定在高效范圍內。但由于柴油發動機固有的缺點，發動機艙傳來的聲音還是略顯突兀，車輛隔音仍有改進空間。

一方面，長安凱成F70保持其具有競爭力的貨物運載能力；另一方面，它在乘客利用方面做了很多努力，日常的城市使用不會讓人感到突兀。

事實上，與SUV和轎車的單一屬性相比，皮卡的優勢在于宜家的實用性。不僅僅是通勤，還有兩地之間的空間位移，一輛皮卡其實承載了更多的生活方式的可能性。

我覺得你應該試試這種感覺。